元々、水の出が弱かったのですが、とうとう出なくなりました。たいていの旧車 はモータがへたっていますね。こういうときは国産解体車から頂いて来ましょう。 写真は、逝ったモータ。SEV製でした。
古いカローラから頂いて参りました。
残念ながらモータがリザーバに直接付いて いるため、モータだけをホースの途中に付けることは出来ませんでしたので、 リザーバごとそっくり流用致しました。取り付け位置はオリジナルより随分前に 移動せざるを得ませんでしたが、まぁまぁの出来ってところでしょうか。
フロントの足回りを点検がてらグリスアップを実施しました。思ったより グリスが切れていたようでした。 そこでドライブシャフトブーツに亀裂を発見。これは交換しなければ。 ハイドロですからバネは付いていませんし、ブレーキロータはインボード ですから、随分さっぱりとした景色です。
これはリアのスフェア付近から漏れたLHMをリザーバに戻すために一時 溜めておくバッグのようです。傷んでかなり漏れているのがわかります。 早速交換しなければいけません。