メーターから電球を引っ張り出し、まず球切れをチェック。問題なし！
緑の配線が出ている物体が油圧センサー。これ自体の電気抵抗を測っておきます。 おそらく、エンジンが止まっているとき導通があって、エンジンがかかり油圧が掛かると 抵抗が増えるのではないかと思い、試してみたら、そのように動作しました。
これは正常なのかな？？
油圧センサ側の緑線は電球に接続されている緑線と同一の配線だと思われ、こいつの導通を調べるべく、テスターが 届くところまで配線を延長するため、平ギボシで線をつなぎました。
テスタのマイナス側は緑配線のエンジン側へ、プラスは電球側の緑配線に接続。
緑の線は生きていました。とすると、どこが悪いんでしょうか・・・わかんなくなっちゃった。。また佐藤さんとこ行かなきゃダメかなー？