知人に頂いたお古ですが、球圧測定の結果まだ十分イケルことがわかったので 交換しました。それまで付いていたものに較べ、LHMが圧入される穴が一回り 大きいせいで、乗り心地がよりソフトになりました。これは快適！
スフェアが黒いのは、シャーシブラックのせい。以前整備された際に塗られたん でしょう。頭に付いているのは窒素ガス注入用のバルブです。
秋から冬にかけてFBMやDSMへの参加と、高速道路を使うイベントが多いのでDSにも ETCを付けました。
写真は、配線の取り回しをしている真っ最中の図。手に持っているのがETC本体。
ETCを付ける際、メータを外して配線を整理していた時、デフロスタのエアダクトの後ろに、シフトレバーに連動して動くDS独特のスタータスイッチ を発見。接点はここにあったのかー。。。バッテリ直のプラス配線が剥きだしというのがスゴイ！！