クラッチマスターシリンダのキャップが割れた

21/06		先月交換したばかりのクラッチマスターシリンダーのリザーバタンクキャップが割れてしまいました。 馬鹿力で締めた覚えもないのに気付くと割れている。実は3年前乗っていたMG-Bでもこの症状に見舞われました。 その際も、キャップだけ古いものと交換したので、今回も古い（外したほうの）リザーバタンクキャップだけは取っておいたのでした。 このキャップ、見た目じゃわかりませんが、上蓋、胴体（ネジ山の切ってある部分）、内蓋の３ピース構造になっていて、小さな空気穴が開いています。 蓋と胴体が一体形成じゃないため、強度が不足していてすぐ割れちゃうのではないだろうか。
21/06		数十年前の（たぶん新車時から交換されていない）オリジナルと思しきキャップ。 取っておいてヨカッタ。