距離走らないし、高負荷も掛けていないので、あまり心配していないけど、今回はオイルとオイルフィルターを交換する。
準備は、ざっとこんな感じ。オイルは純正品のシングル50番。
オイルフィルターはオイルタンクの真上から装填。
念のためドレンプラグにはテフロンテープを巻いておこう。
オイル量は2クォートと3/4程度（約2.6リッター）。さらに、ミリテックワンを125cc注入。
交換後、しばらくアイドリングさせ再度オイルレベルを確認し、試乗。気分の問題だけど、心なしか静かになったようだ。
なお、プライマリーは交換不要。というか、プライマリーはホースでエンジンと繋がっていて、オイルはエンジンから自動供給されている。
画像はプライマリーケースを裏側から見たところ。右上の赤い矢印からオイルが供給され、左下の赤矢印から帰って行く。という循環システムになっている。
この仕組みが採用されているモデルはいつからいつまでなのか？ご興味ある方は、詳しい人に聞いてみよう！