それを、よりクラシカルなスタイルにモディファイにしてあります。
たぶん、前オーナーがmk3仕様を目指していたのでしょうね。
10インチホイル化されています。これも結構お金がかかります。
美味しそうなプリン色です。
これはノンオリジナル。元色はレッドです。ルーフをブラウンにしたら、よりプリンっぽくなったのにね。
テールランプ。
オリジナルの3色タイプから、レッドとアンバーの2色タイプに変更されており、リバーシングランプはバンパーの下に外付けされています。
ライセンスランプも、クラシカルなタイプに変更されています。オリジナルはナンバーの上に付いています。
このライセンスプレート台はこんな使い方もできます。
荷物が大きくてブートリッドが半開きになっても後続車からナンバーが見える仕掛けになっています。
定番のセンターメーターキット、これがまた高いんですよね。
文字盤がマグノリアのタイプがついています。ブラックも精悍でカッコイイですが、ボディがプリンなのでマグノリアが似合います。
マグノリアとは、辞書を引くとモクレンと出ますが、英語圏ではタイサンボクを指すようですね。たしかにタイサンボクの花は白よりちょっとだけアイボリーっぽいです。
でも、わかりやすくホワイトでいいと思いますが、わざわざタイサンボク色と呼ぶところ、めんどくさいけど嫌いじゃないです。
イギリス車はモトリタステアリングが定番です。